シャフトカットには、機械を使用します、ドライバー・アイアン・パターそして、それぞれの番手によってシャフトの長さは様々です。更に、カーボンにスチールと素材も様々、各種オーダーにそって手入力で機械に数値をセットするため、オーダーに合わせて数十本から数千本までのロット数に対応できます。
部品が揃ったところで、組み立てて行きます。一本、一本、シャフトとヘッドのバランスを検査します。そして、接着。ここは未だに手作業で行います。グリップを装着した後、ここでは、ステッカーの貼付けやラッピングまで一貫して作業を行います。１つのクラブを一貫作業する事で組み立てのロスやミスを極限まで減らす事が出来ます。
部品が揃ったところで、組み立てて行きます。一本、一本、シャフトとヘッドのバランスを検査します。そして、接着。ここは未だに手作業で行います。グリップを装着した後、ここでは、ステッカーの貼付けやラッピングまで一貫して作業を行います。１つのクラブを一貫作業する事で組み立てのロスやミスを極限まで減らす事が出来ます。
メーカー専属の組み立てエリアは、新工場の竣工によってスペースにゆとりが取れたことと、社員一人一人の知識と技術が高くメーカーの意向をしっかりと答えられるのが、その理由です。
もちろん、その場合でも組み立てからパッケージ、配送まで一貫作業。無駄の少ない工程を可能にしています。
一件一件のカスタムオーダーや、新製品のデモモデルなどにも対応。高い技術を遺憾なく発揮します。
